対馬アイランドトラバース（対馬最南端・神崎半島ほか）について
こんにちは、大型連休はいかがお過ごしでしょうか？
・・・の前振りに飽きた局長Ｎです(-_-;) （連休が長いからっ！）
さて、5/4（土）に、「対馬アイランドトラバース」の対馬最南端・神崎半島～龍良山鞍部までのルート検証を行いました。（独りでっ！）
対馬アイランドトラバースとは
対馬を人力（徒歩、カヤック、自転車）で縦走するルートを開発する個人プロジェクト（職場では変態プロジェクトと呼ばれている）です。
個人ルールとして、下記の項目を設定しています。
- 断崖絶壁の登攀・下降など危険なルートは使わない
- 舗装道はできるだけ避ける（ただし、ケガなどのエスケープ用に、数か所で舗装道と交差するルートを選ぶ）
- 自然景観がよい場所を見つけながら歩く
- できるだけ片道・縦走とする
- いずれ、全島の南北・東西を結ぶ
https://kacchell-tsushima.net/?p=2185現在、つながっているルートは、下記地図の赤線で、
あと、南端部が少し残っているため、当初、豆酘?（つつざき。厳原町豆酘）から龍良山登山口までのルートを想定していましたが、舗装道が多いので、最南端の神崎半島からつながるルートを検証してみました。
地図で見ると
一番下の「神崎」から、一番上の「木斛山～龍良山鞍部」までつなぐには、（１）木斛山ルート（地図左側）と、（２）八丁角ルート（地図右側）があるわけですが、
（１）は完全舗装道、（２）は途中でルートが不明瞭になるなど、それぞれ課題がありました(-_-;)
さて、神崎半島は絶景ポイント、歴史ネタ豊富、原生林とポイントが高いので、写真を少々。
神崎半島の付け根部分から。
魚を主食とする猛禽類ミサゴ（英名オスプレイ）の巣がある「星岩」。
明治27年に初点の神崎灯台。
灯台と同じ時期に築かれた海軍望楼。
豆酘崎を望む。
神崎半島の付け根部分には、太平洋戦争末期の特殊潜航艇「蛟竜」（いわゆる人間魚雷）の基地跡（洞穴）がありますが、運用前に終戦を迎えました。
浅藻から龍良山がいい感じにつながれば、対馬の南半分ルートが完成するのですが・・・。
第3のルートを検証するかなあ・・・(-_-;)
あ、今回のルート（神崎の後、木斛山などにも登っています）は、距離21.6km、累積標高差1600mに達するなど、経験者向けです。
マネしないでくださいね（殴）
↓参考までに。
https://yamap.com/activities/3605119【追記】 ついに！ 対馬南部が繋がりました！
